特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價(jià)格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關(guān)注，它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

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美國白宮加密貨幣與人工智能事務(wù)高級主管David Sacks于當(dāng)?shù)貢r(shí)間近日在社交媒體平臺X（原推特）發(fā)布動態(tài)，就美國加密貨幣市場結(jié)構(gòu)立法進(jìn)程作出重要表態(tài)。他明確指出，當(dāng)前美國"比以往任何時(shí)候都更接近"完成這項(xiàng)具有里程碑意義的立法工作，并透露立法團(tuán)隊(duì)正全力沖刺，力爭在2025年1月前完成最終法案的起草與審議程序。

與熱錢包不同，冷錢包通常是指不連接互聯(lián)網(wǎng)的物理設(shè)備。常見的冷錢包形式包括U盤、移動硬盤，甚至是一張記錄著關(guān)鍵信息的紙張。對于加密貨幣交易而言，冷錢包在操作便捷性上確實(shí)不如熱錢包。每次進(jìn)行交易時(shí)，投資者需要將冷錢包連接到設(shè)備上，完成相應(yīng)操作后再斷開連接，過程相對繁瑣。

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2、比特幣怎么買賣交易本周漲幅領(lǐng)先者2025年年末，幣圈風(fēng)云突變，進(jìn)入“急風(fēng)暴雨模式”。比特幣價(jià)格暴跌、機(jī)構(gòu)逆勢加倉、美國監(jiān)管取得重大突破、亞洲交易所成功上市，甚至有國家開始用加密貨幣發(fā)放全民收入。這一系列事件不僅改變了市場預(yù)期，更為2026年的加密市場埋下了重大伏筆。

3、年底比特幣網(wǎng)絡(luò)：活躍度降至低谷，多重挑戰(zhàn)浮現(xiàn)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，美國政壇迎來一項(xiàng)備受矚目的立法動議——民主黨參議員Elissa Slotkin與共和黨參議員Jerry Moran攜手提出了《加強(qiáng)加密貨幣執(zhí)法機(jī)構(gòu)框架法案》（Strengthening Agency Frameworks for Enforcement of Cryptocurrency Act，簡稱SAFE Act）。這一跨黨派合作法案的出臺，無疑為當(dāng)下亂象叢生的加密貨幣市場敲響了警鐘，也彰顯了美國政府整治該領(lǐng)域違法犯罪行為的堅(jiān)定決心。HTX交易所官網(wǎng)