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對于長期持有DOT幣的建議，我們認為，投資者需要根據自身的風險承受能力和投資目標來做出決策。如果您看好波卡生態的未來發展，并且愿意承受一定的市場風險，那么DOT幣無疑是一個值得考慮的投資選擇。但請記住，投資有風險，入市需謹慎。

特斯拉與比特幣的糾葛，完美詮釋了比特幣“數字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月，特斯拉高調宣布買入15億美元比特幣，當時市場普遍認為，這是傳統企業認可比特幣價值的重要信號，比特幣價格隨之大漲。此時的比特幣，在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數字黃金”。然而，隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續市場波動，特斯拉的比特幣投資也經歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會出售所持比特幣，但其對待比特幣的態度轉變，以及由此引發的價格波動，讓投資者清晰地看到，比特幣目前仍難以擺脫投機屬性，“數字黃金”的穩定性尚未完全建立。

與此同時，比特幣交易構成中出現了一種不同尋常的動態變化。Runes交易在網絡總交易量中的占比日益攀升，但其手續費收入卻僅占總收入的5 - 10%。在比特幣交易體系中，用戶可以自行設置手續費率（sat/vB），而礦工則會依據這一費率對交易進行優先級排序。Runes交易的手續費通常較低，但由于當前區塊空間成本相對低廉，這些交易反而能夠獲得優先處理，進而占據了總交易量的較大份額。

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再將目光轉向以太坊（ETH），今日以太坊的價格走勢與比特幣有所不同。其股價為2944.60美元，在過去24小時內出現了小幅下跌，跌幅為0.83%。從交易量方面來看，以太坊今日的交易量為135.3億美元，雖然相較于比特幣略低，但依然顯示出市場對其的較高關注度。其市值為3553.2億美元，在加密貨幣市場中占據著重要的一席之地。

比特幣的稀缺性，核心體現在其獨特的“減半機制”。與傳統貨幣可無限增發不同，比特幣采用預設發行計劃，通過“減半”過程調控供應。依據協議，大約每挖出21萬個區塊（約每四年），礦工驗證區塊所獲獎勵就會減半。比特幣誕生初期，礦工每挖出一個區塊可獲50 BTC獎勵。此后，歷經多次減半：先是降至25 BTC，接著到12.5 BTC，再到6.25 BTC。就在2024年4月20日，最近一次減半發生，當前區塊獎勵已降至3.125 BTC。持續的減半，使比特幣新增發行速率隨時間急劇下降。最終，每區塊獎勵將趨近于零，新增比特幣的釋放實質上會終止。

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1、再看 200 日移動平均線，雖然目前仍然高于以太坊的價格，但已經呈現出趨于平緩的態勢。這一點意義重大，因為當長期均線停止加速下降時，往往意味著宏觀層面的拋售壓力已經基本消耗殆盡。與此同時，動量指標也為我們提供了有力的佐證。RSI 指標始終維持在中性區域，并未跌入超賣區域。在市場極度看跌的時期，RSI 通常難以守住 40 以上，而以太坊目前卻能持續保持在這一水平之上，這充分表明賣方正在逐漸失去對市場的控制權。每一次價格的下跌，都會被更迅速地買入力量所承接，而且下跌的后續勢頭也在持續減弱。歐易交易所app最新版

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